这是一发高爆弹，当炸弹刚刚穿透上层甲板的时候引信就被触发。将近15KG的装药果然给力，剧烈的爆炸直接将一大块船舷从战舰上撕扯下来，至少两门12磅反雷击炮和数挺机枪连同他们的炮手一起被炸成了碎片，一瞬间，原本还算比较密集的对空火力瞬间出现了一个缺口！
然后剩下的问题就好解决了，对于这个只能在海面上飘着的死鱼，两架K6轰炸机轻松的用2发鱼雷将这个家伙炸成了两段。而好望角号也很快步了德雷克号的后尘，这艘战舰是同时被左右两个方向的K6鱼雷机用夹击打死的。6架K6轰炸机在战斗机的掩护下同时从左右两侧发射鱼雷，在交错的鱼雷航迹中，这艘英国装甲巡洋舰在幸运的躲开了4发鱼雷之后，最终被两发鱼雷打中了船尾，一阵剧烈的爆炸之后，整个船尾被炸断，随后海水顺着破口涌入，在重力的作用下船首高高扬起最后座沉入海底。至于最后一艘克雷西号装甲巡洋舰的死法和德雷克号接近，同样是在被炸弹削弱防空之后，被两发鱼雷带走！
“看样子我们今天的战绩还算可以，我们用了3架次的双发轰炸机摧毁了3艘英国装甲巡洋舰。如果之前我们直接采用轰炸和雷击相结合的战术的话，效率可以提高一些。如果是英国人的超无畏的话，即使在没有额外航空掩护的情况下，我们保守也要用14架以上的轰炸机才能保证重创。”诺曼少校在作战记录中这样写道。毕竟英国人的超无畏更坚固一些，而且每一艘主力舰都是有自己的水上飞机的，这个因素也要考虑进去。
而当大象机群最终击溃了英国人的护航力量之后，正在多佛儿海峡中航行的英国运输船队彻底成了砧板上的鱼肉。德国空军自从成立以来最大的盛宴即将拉开序幕，在空中盘旋的轰炸机犹如死神一般飞舞，而轰鸣的发动机和枪炮的咆哮犹如死神尖啸一般让英国人感到绝望。英国船队开始四散而逃。而德国人也并没有急着下手，他们在寻找猎物中最有价值的目标！
“告诉兄弟们，最优先的目标是跑得快的船，然后是大船。当然你要是能发现一艘跑的很快同时又很大的船的话，那么很好，你今天很幸运那么干掉他，你回去就可以获得铁十字勋章了！”米尔希少将在频道中半认真半开玩笑的说道。
虽然有些夸张，但是道理还是有的，首先一般装什么东西用跑的快的船？煤炭钢铁原材料肯定不会，一般的重武器肯定也不会，因为这个年代跑得快的运输船基本上都是邮轮，虽然邮轮很大，但是装人方便装其它物资就不方便了。而且作为战争中最宝贵的资源，用高速船舶运输兵员肯定是最安全的。所以，本着杀伤对方“有生”力量的原则，首先攻击高速运输船是最好的选择。
至于大船吗？这就不用解释了，先不管上面装的是什么东西。能把这条船击毁就不亏！如果看到船的甲板上放着坦克或者大炮的话，那就更好了，可以把打击优先度稍微提升一些。
而很快，米尔希少将发现了一个熟悉的身影快速从眼角边划过！“快点，我们找到目标了！就在5点钟方向，那是一个大家伙！不列颠尼亚号！我曾经坐过它！”
早在大象机群对英国护航舰队展开攻击的时候，这艘排水量2万吨的高速邮轮就已经准备跑路了，而现在，他已经从船队的中央跑到了外围，此时，上面的了望手甚至可以看见对面的敦刻尔克的海岸线，但是可惜的是，这艘邮轮注定跑不过德国人的飞机，米尔希少将的K轰炸机呼啸着从天而降。机身下部悬挂的两发7KG级别的MK7型鱼雷在阳光下闪着寒光！
托巨大机体的福，一般中型轰炸机只能装一发的MK7型重型航空鱼雷，K型轰炸机可以装2发，如果是重量较小的MK6型5KG级别的鱼雷的话，K可以装3发！这可不仅仅是载弹量大的关系，在实战中，两架飞机发射两发鱼雷的命中概率肯定没有一架飞机发射两发鱼雷高！不要光看2战日本双发飞机光装1发鱼雷，就觉得那是生产力发展方向的代表，实际上，同时期欧洲的JU、HE111这类轰炸机早就是一机2鱼雷了。而美国人更BT，以AD1天袭者这类单发螺旋桨飞机来说，人家一架可以带3发鱼雷……。
米尔希少将的座机几乎是斜着切入到了这艘英国轮船的航线之中，在米的距离上，K轰炸机扔下了第一发鱼雷，而随后，在接近到6米的距离上时，第二发鱼雷也成功入水，最终，少将的飞机从对面邮轮上空不到1米的高度上快速划过，少将甚至感觉到自己的座机差点就要和对方的船桅进行一次接触了！
航速高达22节的不列颠尼亚号邮轮成功利用速度躲开了这轮攻击，巨大的船体飞快的海面上画出了一道圆弧，船尾的4个船舵被打到了最大，一发鱼雷从船尾处擦过。而第二发鱼雷似乎是从船底穿过去的……。两发鱼雷失地让米尔希少将大为遗憾。但是可惜，这艘英国邮轮的命运已经被注定。当另外两架K轰炸机出现在低空的时候，这艘邮轮的生命就只能用秒来计算了！
两艘英国轰炸机分别从目标的11点钟和5点钟方向进入。几乎是相对而行。两架轰炸机分别在目标船首和船尾方向划出了一条圆弧，在双方最接近的时候同时打出了4发鱼雷。这一次攻击的德国飞行员做的比米尔希少将还极端，45米的距离上！4发鱼雷的交叉雷击让这艘英国邮轮避无可避。
在两声巨响之后，这艘英国邮轮的船体中部喷出了大量的水蒸气和火焰。随后，米尔希少将看到了一条巨大的裂缝从船体中部向上扩散，仅仅2分钟之后，伴随着断裂的船体，这艘万吨的邮轮沉入了大海之中。
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